Стенд-тренажер на базе полноприводного грузового автомобиля семейства «КАМАЗ 4326» предназначен для проведения комплекса теоретических, практических и лабораторных работ по изучению общего устройства и основных характеристик грузового автомобиля, конструкции его основных узлов, механизмов, агрегатов и систем, принципов их функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту грузового автомобиля в курсах «Устройство автотракторной техники», «Эксплуатация автотракторной техники», «Конструкция и расчет автотракторной техники».
Состав. Стенд-тренажер должен содержать следующие элементы серийно устанавливаемые на автомобиль семейства «КАМАЗ 4326»:
- кабина автомобиля со срезанной по панель приборов крышей с разрезными элементами. В разрезе должны быть представлены: дверь кабины, сиденье, панель приборов, система отопления и вентиляции салона, привод стеклоочистителей;
- рама-подставка обеспечивающая возможность вращения колес, выполненная из стального металлопроката и прокрытая защитной порошковой эмалью;
- разрезной двигатель внутреннего сгорания с навесным оборудованием. Выполнены следующие разрезы: двух цилиндров, впускных воздушных трубопроводов, насоса системы охлаждения с трубопроводами, гидравлической муфты, насоса гидроусилителя руля, компрессора, генератора, стартера, масляного насоса, топливного фильтра, масленого центробежного фильтра, частичный разрез ТНВД (верхняя и боковая крышка) поскольку остального не видно на установленном в двигатель агрегате, разрез масленого картера (поддона), задняя крышка в разрезе (открыты распределительные шестерни). Головки блока цилиндров должны быть порезаны таким образом, что на каждой головке имеется разрез одного из элементов входящих в ее состав. Неразрезанные элементы: форсунка. Разрезы должны обеспечивать наглядность демонстрации устройства и принципа работы узлов и механизмов двигателя. Агрегаты двигателя должны быть покрыты эмалью разных цветов. Наружные крепежные элементы должны быть покрашены эмалью. Разрезы должны быть ровные, гладкие;
- трансмиссия с разрезными агрегатами (сцепление, коробка передач, раздаточная коробка, межколёсный дифференциал, передний и задний мосты). Все перечисленные элементы должны иметь разрезы корпусов и крышек. Разрезы должны обеспечивать наглядность демонстрации устройства и принципа работы узлов и механизмов. Линии разрезов, должны быть окрашены красным цветом. Наружные крепежные элементы должны быть покрашены эмалью. Разрезы должны быть ровные, гладкие;
- ходовая часть с разрезными элементами (рама, подвеска, колесо). Все перечисленные элементы должны иметь разрезы корпусов и крышек. Разрезы должны обеспечивать наглядность демонстрации устройства и принципа работы узлов и механизмов. Линии разрезов, должны быть окрашены красным цветом. Наружные крепежные элементы должны быть покрашены эмалью. Разрезы должны быть ровные, гладкие;
- рулевое управление с разрезными элементами. Все перечисленные элементы должны иметь разрезы корпусов и крышек. Разрезы должны обеспечивать наглядность демонстрации устройства и принципа работы узлов и механизмов. Линии разрезов, должны быть окрашены красным цветом. Наружные крепежные элементы должны быть покрашены эмалью. Разрезы должны быть ровные, гладкие;
- электрооборудование автомобиля должно быть представлено в виде следующих полностью функционирующих элементов: штатные световая и звуковая сигнализации, фары ближнего и дальнего света, освещение салона и подсветка панели приборов;
- тормозное управление с разрезными элементами. Все пневматические аппараты, входящие в состав тормозной системы, должны иметь разрезы корпусов и крышек. Разрезы должны обеспечивать наглядность демонстрации устройства и принципа работы узлов и механизмов. Линии разрезов, должны быть окрашены красным цветом. Наружные крепежные элементы должны быть покрашены эмалью. Разрезы должны быть ровные, гладкие;
- электромеханический привод коленчатого вала двигателя, обеспечивающий вращение всех 4 колес, оснащенный: пультом управления с кнопками «ПУСК», «СТОП», «АВАРИЙНЫЙ СТОП»;
- модуль управления питанием и дистанционного контроля стенда ;
- паспорт;
- руководство по эксплуатации грузового автомобиля марки «КАМАЗ» (завод-изготовитель);
Технические характеристики:
- Масса стенда, не более, кг 7000
- Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
- Максимальная полезная мощность, кВт 165
- Номинальная мощность, брутто, кВт 176
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2200
- Максимальный полезный крутящий момент, Нм 912
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1100
- Расположение и число цилиндров V-образное, 8
- Рабочий объем, л 10,85
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/120
- Степень сжатия 16,5
- Тип сцепления фрикционное, сухое, двухдисковое
- Привод гидравлический с пневмоусилителем
- Тип коробки передач механическая, десятиступенчатая
- Управление коробки передач механическое, дистанционное
- Тип раздаточной коробки механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
- Управление раздаточной коробки пневматическое
- Привод тормозов пневматический
- Размеры: диаметр барабана, мм 400
- Ширина тормозных накладок, мм 140
- Суммарная площадь тормозных накладок, см2 4200
- Тип колес дисковые
- Тип шин пневматические, с регулированием давления
- Потребляемая стендом мощность, кВт, не более 6,00
- Электропитание осуществляется от сети трехфазного переменного тока напряжением 380 В
- Габариты, мм, не более 8000х3300х3500
На стенде возможно проведение следующих практических работ:
- Общее устройство и техническая характеристика грузового автомобиля марки «КАМАЗ»
- Устройство и принцип действия двигателя, его механизмов и систем
- Устройство и работа трансмиссии, ее узлов, механизмов и агрегатов
- Устройство и работа ходовой части и ее узлов
- Устройство и работа рулевого управления
- Устройство тормозного управления
- Устройство систем электрооборудования
