Действующий инжекторный ДВС ВАЗ-2115

Назначение. Стенд должен обеспечивать возможность выполнения широкого комплекса практических работ по изучению конструкции и рабочего процесса инжекторного двигателя внутреннего сгорания легкового автомобиля, расположения и способов крепления навесного оборудования и взаимодействия механизмов и узлов двигателя легкового автомобиля, а также способствовать формированию первоначальных навыков по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту инжекторного двигателя внутреннего сгорания легкового автомобиля в курсах «Устройство автотракторной техники», «Эксплуатация автотракторной техники», «Конструкция и расчет автотракторной техники». Для высшего, среднего и начального профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей и специалистов по проектированию, техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей.

Описание. Лабораторный стенд должен быть выполнен в виде мобильной напольной стальной рамной конструкции, состоящей из бензинового двигателя внутреннего сгорания и блока управления. Двигатель внутреннего сгорания должен быть действующим восьмиклапанным с распределённой системой впрыска бензина с электронным управлением серийно устанавливаемым на выпускаемые в настоящее время переднеприводные автомобили семейства «ВАЗ». С целью обеспечения работоспособности двигателя на стенде должны быть смонтированы следующие системы: электрооборудования (аккумуляторная батарея, контроллер двигателя, коммутационные устройства, адаптированный комплект штатной  электропроводки), охлаждения (радиатор, комплект патрубков), питания топливом (топливный бак с указателем уровня топлива и топливопроводами, бензонасос, комплект адсорбера), система отвода отработавших газов (глушитель шума двигателя с каталитическим нейтрализатором). Блок управления должен представлять собой стальной каркас покрытый защитной порошковой эмалью на котором смонтирована лицевая панель и блок ввода неисправностей. На лицевой панели должны быть размещены: приборная панель, бортовой компьютер типа multitronics устанавливаемый на серийном автомобиле в штатный разъем панели приборов, замок зажигания, диагностический разъем. Пуск двигателя обеспечивается при помощи ключа стандартного замка зажигания. Выбор режима работы двигателя при работе без нагрузки (в режиме «холостого хода») обеспечивается плавным изменением частоты вращения коленчатого вала специальной винтовой передачей соединённой напрямую с тросом управления дроссельной заслонкой. Лабораторный стенд должен иметь возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории. Лицевая панель блока управления должна иметь, изготовленную из алюминиевого листа толщиной не менее 2мм с нанесенными, путем металлографического способа, названиями и обозначениями приборов, сигнализаторов и органов управления. Требуемый перечень неисправностей, искусственно вводимых с блока управления стендом: 

Состав: лабораторный стенд «Действующий инжекторный ДВС ВАЗ-2115 (8 кл.)» в соответствии с описанием, паспорт, руководство по эксплуатации, методические указания по проведению следующего перечня лабораторных работ: