Учебный стенд выполнен в виде мобильной напольной стальной рамной конструкции, состоящей из модуля двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с распределённой системой впрыска бензина с электронным управлением и системы управления.
Учебный стенд состоит из: двигателя с навесным оборудованием, блока управления с замком зажигания и электрооборудованием, топливного бака с указателем уровня топлива и топливопроводами, аккумуляторной батареи для пуска двигателя, глушителя шума двигателя с каталитическим нейтрализатором и мобильной рамы с защитными решетками и бортового компьютера с возможностью индикации ошибок контроллера ДВС.
Учебный стенд построен с использованием стандартной компонентной базы (поршневого двигателя, навесного оборудования, электрооборудования и элементов внешних систем) серийно выпускаемых поршневых ДВС марки ВАЗ 21067.
Блок управления должен представлять собой стальной каркас покрытый защитной порошковой эмалью на котором смонтирована лицевая панель и блок ввода неисправностей. На лицевой панели должны быть размещены: штатная приборная панель, бортовой компьютер типа multitronics устанавливаемый на серийном автомобиле в штатный разъем панели приборов, замок зажигания, диагностический разъем. Пуск двигателя обеспечивается при помощи ключа стандартного замка зажигания. Выбор режима работы двигателя при работе без нагрузки (в режиме «холостого хода») обеспечивается плавным изменением частоты вращения коленчатого вала. Лабораторный стенд должен иметь возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории. Лицевая панель блока управления должна иметь, изготовленную из анодированного алюминиевого листа толщиной не менее 2мм с отпечатанными металлографическим способом, названиями и обозначениями приборов, сигнализаторов и органов управления. Требуемый перечень неисправностей, искусственно вводимых с блока управления стендом:
- Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха;
- Неисправность в газобаллонном оборудовании;
- Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки;
- Обрыв цепи управления форсункой 1-го цилиндра;
- Обрыв цепи управления форсункой 3-го цилиндра;
- Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости;
- Неисправность датчика положения распределительного вала;
- Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха;
- Цепь управления регулятора холостого хода, обрыв или замыкание на +12В.
Технические характеристики стенда
№ п.п. Наименование параметра Значение параметра
1 Номинальная мощность исследуемого двигателя, не менее, л.с. 74,5
2 Диаметр цилиндра, мм 79
3 Ход поршня, мм 80
4 Число клапанов на цилиндр 2
5 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
6 Рабочий объем, не менее, л 1,57
7 Устройство пуска двигателя электрический стартер
8 Электропитание элементов двигателя:
- напряжение питания элементов системы управления, не менее, В 12
- род тока Постоянный
- источники тока аккумуляторная батарея, штатный электрогенератор
9 Направление вращения коленчатого вала правое (с носка коленчатого вала)
10 Система смазки комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
11 Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией
12 Система вентиляции картера принудительная, с откачиванием через маслоотделитель
Учебный стенд обеспечивает выполнение практический работ группой учащихся из 4 человек. В комплект поставки должны входить: руководство по эксплуатации стенда, паспорт, методические указания по проведению следующего перечня лабораторных работ:
- Изучение особенностей конструкции двигателя с многоточечным впрыском бензина/газа, правил и порядка проведения его технического обслуживания.
- Изучение электрооборудования и датчиков системы управления двигателя с впрыском бензина/газа.
- Проверка давления компрессии в цилиндрах двигателя.
- Комплексная диагностика системы управления двигателем.
- Замена зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
- Замена (ремонт) бензонасоса.
- Замена охлаждающей жидкости и смазочного масла.
- Замена терморегулятора расхода охлаждающей жидкости.
